Каток кольчато-зубчатый ККЗ предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.
Предпосевное прикатывание производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных комьев земли и выравнивания поверхности поля, а также для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом сельскохозяйственных культур. Данная операция снижает проскальзывание и прогрузание опорно-приводных колес сеялки, что повышает равномерность посева и стабилизирует глубину заделки семян.
Послепосевное прикатывание - необходимая операция для влагозадерживания и обеспечения контакта семян с почвой. Такой контакт создает благоприятные условия для получения более раннего и дружного прорастания семян, что имеет существенное значение в повышении урожайности при посеве в засушливых и поврежденных ветровой эрозии районах.
Каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.
1. Каток собранный по технологии евро имеет увеличенный вес примерно на 485кг против агрегатов собранных по стандартной схеме с литыми дисками 500мм, это достигнуто за счет того, что диски имеют укороченную ступицу, за счет чего рабочий орган имеет 20 дисков на оси и 19 звездочек, против 15 дисков и 14 звездочек соответственно на обычном.
На обычных катках сталь применяется рядовая 3-5ПС/СП.
2. Валы используются Ø60 (марка стали 09Г2С), что позволяет валу испытывать огромные циклические-радиальные нагрузки без изменения его кривизны по всей длине и без износа поверхности. Так же эта марка стали позволяет резьбам вала нести дополнительную нагрузку (резьбы не тянутся при критических нагрузках затяжки).
3. Подшипниковые узлы, марки FKL 210, применяются европейских производителей с самоцентрацией в посадочном отверстии под вал, что позволяет при динамическом изгибе вала (наезд на препятствие) повторить в радиальной обойме (отыграть) изгиб, не нанеся ущерб подшипнику и валу.
На обычных катках применяются подшипники отечественного производства без самоцентрации.
4. Рабочие диски (катки) и промежуточная звездочка (чистик) изготовлены из биметалла, что делает их более прочными к механическим ударам и износу ступичного радиуса. Данная технология направлена на снижение коэффициента трения ступицы рабочего диска с внутренней поверхностью самой звезды. При этом сама звезда ко всему прочему имеет утолщение на внутренней посадке, что так же снижает коэффициент трения на 50% относительно звезды произведенной из стали.
На обычных катках применяются звезда из стали ст2-3ПС/СП, изготовленная из листа толщиной 10мм, на машинах плазменной резки. Данная технология оставляет на внутреннем радиусе по краям кант, который сильно изнашивает ступицу рабочего чугунного диска, разрушая его в последствии.
5. Биметаллический диск рабочего органа диаметром 500мм с клинчатым срезом наружной оси является идеальным исполнением для любых полевых работ связанных с прикатыванием, таких как предпосевная обработка, прикатывание после посевов и по всходам. Данное исполнение дисков наилучшим образом избавляется от комьев на поле, так же имеет правильное пятно контакта для ровного по всей площади обработки уплотнении почвы.
6. . Рама катка изготовлена из профильной трубы 150х100х8мм. Рама катка и установленные на ней пластины, изготовлены из высокопрочной конструкционной стали марки 09Г2С.
Все рабочие органы катков являются сменными и устанавливаются на одну и ту же раму. Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Для предотвращения возможности самораскладывания, в транспортном положении сложенная рама фиксируется зацепом.
Для опрокидывания катка при переводе его в рабочее или транспортное положение служит гидроцилиндр марки ГЦ80.40.630.930.00.40.. Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстро соединяющихся муфт. В комплект поставки катка разрывные муфты не входят!
Разрешенная транспортная ширина катка, позволяет безопасно транспортировать его по дорогам общего пользования.
Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6-02Е Завода Автотехнологий станет отличным инструментом на вашем сельскохозяйственном производстве. У нас Вы можете приобрести не только технику по разумной цене, но и комплектующие европейских производителей.

Тип Полуприцепной
Агрегатируется с трактором класса 1,4…2,0 (80-130 л.с.)
Масса катка конструктивная, кг (не более) 3070
Дорожный просвет, мм (не менее) 370
Рабочая скорость, км/ч До 12
Транспортная скорость, км/ч 10
Габариты катка в рабочем положении, мм
-длина, ±100 мм 3490
-ширина,±70 мм 6300
-высота, ± 50 мм 970
Габариты катка в транспортном положении, мм
-длина, ±100 мм 4920
-ширина,±70 мм 2340
-высота, ± 50 мм 1610
Ширина захвата, не менее, м 6
Производительность за 1 час основного времени, га/ч Не менее 6
Количество секций, шт 3
Ширина рабочих секций, не менее, мм 2050
Количество дисков, шт/масса 1 шт, кг 60 ∅475 / 23,4
Количество колец зубчатых, шт/масса 1 шт, кг 57 ∅490 / 11,5
Масса рабочего органа, ±3% : пустого/с водой, кг 780
Давление в шинах, МПа (атм) 0,35 (3,5)
Уплотнение почвы, г/см2 До 1,2
Крошение почвы, % 90
Размер комков почвы, см 2…..4
Гарантийный срок эксплуатации; месяцы* 12